Características del producto

Incorpora la tecnología de control directo del par. Establece el par del motor cuando la unidad de freno neumático se encuentra en modo de frenado y, al mismo tiempo, fija la velocidad de funcionamiento del sistema.

Activa la unidad de frenado neumático, se acciona el freno y el motor lleva el sistema (volante de inercia + sensor de par + retardador hidráulico) a la velocidad establecida.

Activa la unidad de control del retardador hidráulico; el retardador hidráulico entra en estado de frenado (en ese momento, el par que debe superar el retardador es la suma del par establecido por el motor y el par de inercia del volante de inercia) y reduce rápidamente la velocidad del sistema hasta la velocidad de trabajo requerida.

Modos de control

Control manual y control automático, entre los que se puede cambiar de forma libre y cómoda.

Permite cargar programas, ajustar de forma arbitraria la velocidad, el par y el tiempo de funcionamiento del lado del accionamiento dentro de unos rangos limitados, y registrar automáticamente los parámetros pertinentes.