Banco de pruebas universal para reductores

Incorpora un sistema de carga con retroalimentación de conversión de frecuencia; la energía retroalimentada no contamina la red eléctrica. Garantiza que la energía absorbida por el motor de carga se devuelva al motor de accionamiento, con una eficiencia de conversión de energía eléctrica no inferior a 75%.

Función de funcionamiento con par constante (programable) mediante comunicación y control por ordenador, que cumple plenamente con los requisitos de los ensayos de carga.

Banco de pruebas de alta fiabilidad: supervisión del estado en tiempo real, alarma con una precisión de 99,9% y diagnóstico inteligente de averías.

Visualización perfecta del estado interno, lo que permite conocer con claridad el estado de funcionamiento del sistema.

Capacidad completa de autodiagnóstico de averías, que detecta automáticamente los puntos de avería para que el personal de mantenimiento pueda localizarlos de forma rápida y precisa.

Funciones de alarma de enclavamiento y de apagado automático por enclavamiento, con una precisión de alarma superior a 99,91 TP3T.

Requisitos específicos Observaciones
Regulación de velocidad: admite una regulación continua de la velocidad de 0 a 3000 r/min, con un funcionamiento estable a cualquier velocidad durante largos periodos de tiempo; regulación de velocidad por pasos: aceleración a una velocidad preestablecida y aplicación gradual de la carga tras la estabilización de la velocidad. Abarca todo el rango de velocidades
Regulación de la carga: ajuste dinámico de la relación de carga; permite aplicar diferentes cargas proporcionales (manuales o automáticas) a velocidades fijas durante un periodo prolongado Velocidad constante y carga variable
Compatibilidad en todos los rangos de velocidad: permite aplicar diferentes cargas proporcionales a distintas velocidades durante un periodo prolongado Velocidad variable y carga variable
Función bidireccional: misma precisión y mismas funciones (regulación de velocidad, carga, retroalimentación de energía) en los modos de avance y retroceso; retroalimentación de energía tanto en condiciones de marcha (resistencia positiva) como de carga (resistencia en retroceso). Recuperación bidireccional de energía
Intervención en tiempo real: permite a los usuarios configurar manualmente el tamaño de la carga y la tasa de variación; lógica programable para la regulación personalizada de la velocidad y las curvas de carga Espectro de carga automático
Proceso de parada: Descarga gradual → desaceleración → parada Evita la inestabilidad del sistema provocada por cambios bruscos; diseño ergonómico con control segmentado, suave y sin sacudidas, de la regulación de la velocidad y la carga en modo automático

 

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